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北京地面车位停车数下降19【热门新闻】

时间:2022-11-22 来源网站:覆盆子财经网

北京地面车位停车数下降19%

北京地面车位停车数下降19% 更新时间:2011-5-10 11:05:43   商报讯昨日,记者从北京市交通委了解到,自4月1日北京市对非居住区停车价格调整后,北京地区路外地上停车场每车位平均停放车辆数总体下降19%,交通拥堵指数明显下降,路网运行速度有所提高。

自今年4月1日起,北京执行新停车价格,其中一类地区路侧占道停车首小时10元,二类地区路侧占道停车首小时6元,三类地区路侧占道停车首小时2元。北京市交通委介绍,停车价格调整后,路外地上停车场一类地区每车位车辆停放数下降22%,二类地区每车位车辆停放数下降21%,三类地区每车位车辆停放数下降10%。

路内停车场方面,由于受到多种因素影响,停车价格调整后,车辆停放数全天无明显变化,但早高峰期间每车位平均停放车辆数降低12%,停车位利用率下降23%。

针对停车费价格政策,北京市交通委委托北京交通发展研究中心开展了专项出行调查,在对2400人的调查中,有18%的受访者选择地下车库等低收费区域停车,有29%的受访者选择采用其他的交通方式,其中,选择轨道和地面公交的达63%,选择出租车的为15%,拼车的为18%,此外,有37%的受访者选择小区周边和不收费的地方停车。

2010年北京市发布了一系列缓解交通拥堵的政策,具体措施包括小客车总量调控和非居住区停车价格调整等内容。一系列调控措施出台后,北京地区路面交通拥堵指数有所下降。

数据显示,4月,五环内交通拥堵指数明显下降,五环内工作日高峰时段平均交通拥堵指数为4.4,处于“轻度拥堵”等级,比去年同期下降了26.9%,环比下降了11.3%;三环内工作日高峰时段平均交通拥堵指数为6.4,处于“中度拥堵”等级,比去年同期下降了12.3%,环比下降了7.2%。

从速度方面判断,测算显示,4月份,五环内路网运行速度有所提高,工作日早高峰路网平均速度为25.5公里/小时,比去年同期提高了9.5%,环比提高了0.4%;工作日晚高峰路网平均速度为24.9公里/小时,比去年同期提高了12.7%,环比提高了3.7%。

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